Port Gdańsk rośnie w siłę nowe połączenia i rekordowe przeładunki kontenerów

Port Gdańsk notuje imponujący wzrost i umacnia swoją pozycję na mapie europejskiego transportu morskiego. Nowe połączenia kontenerowe oraz inwestycje w infrastrukturę otwierają przed miastem zupełnie nowe możliwości rozwoju gospodarczego.

• Dynamiczny rozwój Portu Gdańsk napędza gospodarkę regionu
• Nowe terminale i inwestycje wzmacniają pozycję Gdańska jako centrum kontenerowego

Dynamiczny rozwój Portu Gdańsk napędza gospodarkę regionu

W pierwszej połowie 2025 roku Port Gdańsk pokazał, że jest jednym z najważniejszych ośrodków przeładunkowych na Bałtyku. Pomimo globalnych wyzwań, takich jak zmieniające się zapotrzebowanie na paliwa czy sytuacja geopolityczna, port utrzymał stabilny poziom przeładunków paliw płynnych, które stanowią aż połowę całkowitego wolumenu obsługiwanego towaru. Warto podkreślić, że spółka Naftoport odegrała tu kluczową rolę, realizując przeładunki na poziomie 19,2 mln ton.

Równocześnie zauważalny jest znaczny wzrost w segmencie drobnicy – szczególnie tej skonteneryzowanej. Przeładunki tego typu zwiększyły się o 14 procent, co przekłada się na ponad 11 milionów ton towarów. To efekt między innymi rozszerzenia oferty żeglugowej przez Mediterranean Shipping Company (MSC), która uruchomiła nowe regularne połączenia z Azją, obejmujące porty w Chinach, Korei Południowej i Wietnamie.

Nowe terminale i inwestycje wzmacniają pozycję Gdańska jako centrum kontenerowego

Port Gdańsk nie zwalnia tempa i konsekwentnie inwestuje w rozbudowę swojej infrastruktury. Otwarcie terminala T3 w Baltic Hub zwiększyło zdolności przeładunkowe największego terminalu kontenerowego na Bałtyku aż o 1,5 miliona TEU, podnosząc je do poziomu 4,5 miliona TEU rocznie. To krok milowy dla miasta i całego regionu, który pozwala skuteczniej konkurować z innymi portami europejskimi.

Co więcej, obserwujemy spektakularny wzrost przeładunków innych ładunków masowych – zwłaszcza rudy, której wolumen wzrósł aż o 206 procent w porównaniu do zeszłego roku. Choć spadki odnotowano w obszarze węgla oraz zbóż, to ogólny bilans pokazuje elastyczność i zdolność dostosowania się portu do zmieniających się warunków rynkowych.

Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk, podkreśla: „Port Gdańsk konsekwentnie i pragmatycznie buduje swoją pozycję lidera w regionie Morza Bałtyckiego. Dynamiczny rozwój segmentu kontenerowego, stabilna pozycja w przeładunkach paliw oraz wzrost w grupie ładunków masowych pokazują, że elastycznie reagujemy na zmiany w otoczeniu gospodarczym, społecznym i geopolitycznym.”

Te słowa doskonale oddają ducha zmian i ambicji gdańskiego portu, który staje się coraz ważniejszym punktem na mapie światowego handlu morskiego.

Na podstawie: UM Gdańsk