W Gdańsku znakują rowery, a grawer ma zniechęcić złodziei już na starcie

Na ramie roweru pojawia się niewielki ślad, ale dla złodzieja to może być granica opłacalności. Gdańska policja razem z ZTM znów promują akcję „Oznakuj rower”, która ma pomóc w odzyskaniu skradzionych jednośladów i utrudnić ich dalszy handel. Po oznaczeniu rower trafia do policyjnej bazy, a właściciel dostaje widoczną naklejkę potwierdzającą zabezpieczenie. Nie każdy sprzęt może jednak zostać przyjęty – wszystko zależy od numeru seryjnego i dokumentów właściciela.

• Grawer, numer i naklejka tworzą ślad trudny do usunięcia
• Do oznakowania trzeba przyjść z rowerem i dokumentem

Grawer, numer i naklejka tworzą ślad trudny do usunięcia

Akcja „Oznakuj rower” opiera się na prostym mechanizmie, ale właśnie dlatego ma działać skutecznie. Specjalne urządzenie nanosi na ramę kombinację liter i cyfr, a potem dane roweru trafiają do bazy Policji. Do tego dochodzi naklejka w dobrze widocznym miejscu, która sygnalizuje, że jednoślad został precyzyjnie oznakowany.

Najważniejsze jest to, że taki grawer zmienia strukturę materiału. Nawet jeśli ktoś spróbuje zatrzeć ślady powierzchniowo, oznaczenie nadal może zostać wykryte. Dla policji oznacza to łatwiejszą identyfikację właściciela, a dla potencjalnego złodzieja – wyższe ryzyko, że rower nie zniknie bez śladu.

W akcję włączył się też gdański ZTM, który sfinansował karty identyfikacyjne i naklejki. To drobny element całego programu, ale ważny dla mieszkańców korzystających z roweru na co dzień, bo każda metoda, która zmniejsza anonimowość jednośladu, działa na korzyść właściciela.

Do oznakowania trzeba przyjść z rowerem i dokumentem

Policja stawia jasne warunki i nie chodzi tylko o sam stan techniczny roweru. Żeby skorzystać z akcji, trzeba spełnić dwa podstawowe wymogi:

• rower musi mieć czytelny numer seryjny,
• właściciel musi być pełnoletni,
• trzeba okazać dokument potwierdzający ukończenie 18 lat,
• konieczne jest też potwierdzenie, że osoba zgłaszająca się do akcji jest mieszkańcem Gdańska.

Numer seryjny najczęściej znajduje się w dolnej części ramy, w okolicy korby, na przykład na rurze podsiodłowej albo pod metalową obudową suportu. To właśnie ten ślad producenta pozwala sprawdzić rower przed oznakowaniem i później powiązać go z konkretnym właścicielem.

Dla rowerzystów to ważna informacja zwłaszcza wtedy, gdy wiosną i latem jednoślad staje się codziennym środkiem transportu. Zabezpieczenie roweru nie daje pełnej gwarancji, że do kradzieży nie dojdzie, ale wyraźnie zwiększa szansę, że odzyskany sprzęt wróci do właściwej osoby.

na podstawie: serwis gdansk.pl.