Wiadukt nad torami znika kawałek po kawałku. Ulica i autobus zmienią trasę

Nad czynną linią kolejową rozpocznie się jeden z najbardziej wymagających etapów rozbiórki wiaduktu przy ul. Chopina. W Pruszczu Gdańskim potężny dźwig będzie podnosił stalowe przęsła, a kierowcy i piesi muszą liczyć się z czasowymi zmianami w rejonie ul. Obrońców Westerplatte. Objazd obejmie również miejską linię 507.

• Ciężki sprzęt wymusi zamknięcie ul. Obrońców Westerplatte
• Linia 507 pojedzie objazdem przez kilka ulic
• Najcięższe przęsło będzie ważyć prawie 90 ton

Ciężki sprzęt wymusi zamknięcie ul. Obrońców Westerplatte

Rozbiórka wiaduktu na ul. Chopina wchodzi w etap wymagający ustawienia dużego dźwigu przy obiekcie. Jak informuje wykonawca, firma Mosty Łódź S.A., z tego powodu od 17 sierpnia od godz. 1.00 ruch pod estakadą na części ul. Obrońców Westerplatte zostanie wyłączony.

Za organizację prac odpowiadają wykonawca oraz Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Zamknięcie jest związane nie tylko z ustawieniem dźwigu, lecz także z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa podczas demontażu wiaduktu. Spadające elementy konstrukcji mogą stanowić zagrożenie dla osób znajdujących się pod obiektem.

Zmieni się także sposób przejścia dla pieszych. Przejście zostanie poprowadzone trasą alternatywną wzdłuż Szkoły Podstawowej nr 1. Oznacza to, że dojście w rejonie wiaduktu będzie możliwe, ale nie dotychczasowym odcinkiem pod estakadą.

Linia 507 pojedzie objazdem przez kilka ulic

W czasie zamknięcia autobus linii 507 ominie rejon prac. Trasa objazdowa będzie przebiegać następująco:

• Pruszcz Gdański Komarowo,
• Skalskiego,
• Powstańców Warszawy,
• Emilii Plater,
• Dąbrowskiego,
• Gałczyńskiego,
• Słowackiego,
• Kopernika,
• Kasprowicza,
• zawrotka na rondzie,
• Kasprowicza,
• Kopernika,
• Powstańców Warszawy,
• Pruszcz Gdański Chopina / Żwirki i Wigury.

Na czas objazdu zawieszone zostanie funkcjonowanie przystanków Wiśniewskiego 01 i 02. Ze względu na wydłużony przejazd autobus nie będzie zatrzymywał się na dodatkowych przystankach.

Stała trasa linii 507 ma zostać przywrócona 31 sierpnia 2026 roku od pierwszych porannych kursów. Dla pasażerów oznacza to, że zmiana obejmie cały okres prowadzenia prac związanych z obecnością dźwigu, a nie pojedyncze nocne operacje nad torami.

Najcięższe przęsło będzie ważyć prawie 90 ton

Dźwig posłuży do demontażu przęseł znajdujących się nad czynną linią kolejową. Operacje nad torami będą prowadzone nocą, podczas zamknięć ruchu kolejowego. Najcięższy element podnoszony w trakcie prac ma ważyć blisko 90 ton.

Każdy ruch maszyny będzie wykonywany z dokładnością do centymetrów. To szczególnie wymagająca część rozbiórki, ponieważ prace odbywają się bezpośrednio nad torami, które na co dzień pozostają wykorzystywane przez pociągi. Z tego względu organizacja ruchu drogowego i pieszego została podporządkowana bezpieczeństwu przy demontażu konstrukcji.

na podstawie: UM Pruszcz Gdański.