Nowa Świętokrzyska rośnie. Most i ponad 81 mln zł na inwestycję

Na placu budowy w południowej części Gdańska widać już zarys przyszłej przeprawy nad potokiem. Powstający most połączy odcinki nowej trasy, a równolegle prowadzone są roboty na ul. Kampinoskiej. Cała inwestycja ma kosztować ponad 81 mln zł i zmienić układ drogowy między al. Havla a ul. Kampinoską.

• Most nad potokiem i kolejne warstwy jezdni
• Nowa ulica połączy al. Havla z Kampinoską
• Ponad 81 mln zł na budowę trasy i mostu

Most nad potokiem i kolejne warstwy jezdni

Przy podporach mostu wykonano część prac betoniarskich. Na samej przeprawie zamontowano elementy kap chodnikowych, a także ułożono krawężniki i deski gzymsowe. W najbliższym czasie wykonawca ma połączyć nową trasę z mostem.

Roboty drogowe trwają również na ul. Kampinoskiej, na odcinku od włączenia ul. Nowej Świętokrzyskiej do ul. Srebrnej. Układane są tam warstwy bitumiczne, podobnie jak na drodze dojazdowej i fragmencie głównej trasy Nowej Świętokrzyskiej. Następnym etapem będzie wykonanie warstwy ścieralnej na Kampinoskiej.

Zakres prac oznacza, że inwestycja obejmuje nie tylko nowy przebieg jezdni. Wraz z ulicą powstaną chodniki, droga rowerowa oraz oświetlenie, co ma uzupełnić codzienną obsługę pieszych i rowerzystów w tej części Gdańska.

Nowa ulica połączy al. Havla z Kampinoską

Nowa Świętokrzyska ma połączyć obecną pętlę tramwajowo-autobusową przy al. Havla z rejonem ul. Kampinoskiej 10. Zaplanowano jezdnię dwukierunkową, z jednym pasem ruchu w każdą stronę. Zakończenie tego etapu przewidziano pod koniec 2027 roku.

Po ukończeniu pozostałych inwestycji transportowych trasa ma stać się częścią większego połączenia południowych dzielnic z centrum. Jej znaczenie będzie powiązane z planowaną linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej prowadzącą na Gdańsk Południe.

W miejscu obecnej pętli „Świętokrzyska” zaplanowano podziemny przystanek kolejowy. Teren wokół pętli ma zostać przebudowany, a docelowy układ komunikacyjny będzie gotowy po wybudowaniu kolejnego odcinka PKM. Dla kierowców, pieszych i rowerzystów oznacza to, że pełne efekty zmian pojawią się etapami, wraz z kolejnymi inwestycjami.

Ponad 81 mln zł na budowę trasy i mostu

Budowa ulicy wraz z mostem pochłonie ponad 81 mln zł. Gdańsk otrzymał na ten cel 65 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład. Za realizację prac odpowiada firma Strabag, a postęp robót przekazuje Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska.

Obecny etap pozwala już ocenić, gdzie powstanie przeprawa i jak nowa ulica zostanie połączona z istniejącą siecią. Dla mieszkańców Oruni Górnej i Ujeściska oznacza to jednak, że do czasu zakończenia budowy nadal trzeba liczyć się z etapowym prowadzeniem prac na Kampinoskiej oraz w rejonie przyszłego połączenia.

na podstawie: Portal gdansk.pl.