Słowackiego liderem ruchu w Gdańsku. Ponad 54 tys. aut na dobę

Na jednej z głównych tras w Gdańsku w ciągu doby przejechało więcej samochodów niż na pozostałych ulicach ujętych w zestawieniu. Ulica Słowackiego wyprzedziła aleję Grunwaldzką, ale różnice między czołowymi trasami są niewielkie. Dane pokazują skalę codziennego ruchu, choć sama liczba pojazdów nie oznacza jeszcze, że kierowcy przez cały dzień stoją w korkach. Za obserwację natężenia i dostosowanie sygnalizacji odpowiada system TRISTAR.

• Słowackiego przed aleją Grunwaldzką i aleją Zwycięstwa
• Detektory TRISTAR pomagają dostosować sygnalizację

Słowackiego przed aleją Grunwaldzką i aleją Zwycięstwa

Pomiar wykonany 7 października wykazał, że ulicą Słowackiego przejeżdżało średnio 54 522 pojazdy na dobę. Drugie miejsce zajęła aleja Grunwaldzka z wynikiem 52 046 pojazdów. Niewiele mniej odnotowano na alei Zwycięstwa.

Pełne zestawienie najbardziej obciążonych tras wyglądało następująco:

• ul. Słowackiego – 54 522 pojazdy na dobę,
• al. Grunwaldzka – 52 046,
• al. Zwycięstwa – 48 566,
• al. Armii Krajowej – 44 069,
• ul. Elbląska – 38 264,
• Trakt św. Wojciecha – 38 002,
• ul. Spacerowa – 26 118.

Wyniki dotyczą natężenia ruchu, a nie długości korków ani czasu przejazdu. Oznacza to, że trasa z dużą liczbą pojazdów może działać płynniej niż odcinek o mniejszym ruchu, jeśli samochody przejeżdżają przez niego sprawnie.

Najświeższe wiadomości z Gdańska czekają na stronie głównej glosgdanska.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Detektory TRISTAR pomagają dostosować sygnalizację

Dane zbierają detektory ruchu współpracujące z systemem TRISTAR. Na ich podstawie sygnalizacja jest korygowana tak, aby lepiej obsługiwać główne kierunki przejazdu. System nie może całkowicie usunąć zatorów, ale pozwala ograniczać ich występowanie i skracać czas trwania.

Sterowanie ruchem musi uwzględniać nie tylko samochody. Każde skrzyżowanie obsługuje także pieszych, rowerzystów i pojazdy komunikacji zbiorowej. Dlatego ustawienia sygnalizacji są częścią szerszego zarządzania całym układem komunikacyjnym, a nie wyłącznie sposobem na przyspieszenie przejazdu kierowców.

na podstawie: GZDiZ.