Prywatne autobusy przenoszą się z Bramy Wyżynnej - przesiadki będą przy Śródmieście SKM

W Gdańsku zmiany na przystanku przy Bramie Wyżynnej mają przerwać korki i uporządkować ruch autobusów. Decyzja ma poprawić punktualność, szczególnie w szczycie, gdzie kolejki pojazdów blokowały zatoki. Coraz więcej kursów prywatnych zostanie skierowanych do węzła Śródmieście SKM, co ma ułatwić przesiadki do tramwajów i pociągów.

• Skąd w Gdańsku ta zmiana i co za nią stoi
• Śródmieście SKM - węzeł zaprojektowany, by odciążyć centrum

Skąd w Gdańsku ta zmiana i co za nią stoi

Problemy z przepustowością przy Brama Wyżynna narastały od dłuższego czasu. Miasto i ZTM w Gdańsku wskazują, że jednym z głównych powodów były praktyki przewoźników regionalnych — sprzedaż biletów u kierowców tworzyła kolejki, które blokowały wjazd i wyjazd innych autobusów, zwłaszcza w godzinach szczytu. To przekładało się na opóźnienia całej sieci.

Dodatkowy impuls dała nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym — dotychczasowe zezwolenia tracą ważność z dniem 31 marca 2026 r., a przewoźnicy są zobowiązani uzyskać nowe dokumenty zgodne z polityką transportową miasta. W efekcie miasto zaplanowało przeniesienie ruchu komercyjnego z przystanku Brama Wyżynna 04 do węzła Śródmieście SKM. Najpóźniej do początku drugiego kwartału 2026 roku prywatne autobusy przestaną zatrzymywać się przy Bramie Wyżynnej.

Już od stycznia część połączeń zmieni miejsce zatrzymania — autobusy wymienionych niżej linii będą obsługiwać peron Śródmieście SKM 03:

• 851, 852, 854, 856, 859, 860, 861, 870, 871, 881 (obsługiwane przez PKS Gdańsk)
• 400, 401, 402, 430S, 443, 445, 447 (obsługiwane przez PKS Starogard Gdański)

Śródmieście SKM - węzeł zaprojektowany, by odciążyć centrum

Węzeł Śródmieście SKM był od początku planowany jako miejsce łączące różne środki transportu. Przeniesienie kursów prywatnych ma zwiększyć wykorzystanie tej infrastruktury i ograniczyć ruch samochodowy oraz zatory przy historycznym centrum. Z punktu widzenia organizacji ruchu to logiczny przesunięcie — lepsze skomunikowanie z tramwajami i pociągami oraz oddzielenie kursów komercyjnych od sieci miejskiej zmniejsza ryzyko blokad zatok.

Zmiana powinna przełożyć się na większą punktualność linii miejskich i krótsze czasy oczekiwania na przystankach w śródmieściu. Jednocześnie pasażerowie korzystający z połączeń regionalnych zyskają wygodniejszą ofertę przesiadkową.

Pasażerom warto przypomnieć, że:

• odwołania zatrzymań dotyczą konkretnych peronów — sprawdź oznaczenie przystanku, np. Brama Wyżynna 04 kontra Śródmieście SKM 03;
• przy planowaniu podróży trzeba uwzględnić nowy punkt przesiadkowy i ewentualne zmiany w trasie;
• kupowanie biletów przed wejściem do autobusu (aplikacje, bilety online, automaty) rozwiązuje problem kolejek i przyspiesza obsługę.

Dla osób dojeżdżających w kierunku Pruszcza Gd. zmiany oznaczają inny punkt odjazdu, ale też łatwiejsze przesiadki na tramwaj i SKM. W najbliższym czasie warto śledzić komunikaty ZTM w Gdańsku i przewoźników oraz dać sobie kilka dni na przyzwyczajenie się do nowego rozkładu i peronów.

na podstawie: Urząd Miejski w Gdańsku.