Brama Wyżynna odciążona - prywatne autobusy przenoszą się na Śródmieście SKM

W centrum Gdańska zrobi się mniej ciasno dla miejskich autobusów. Z punktu przesiadkowego pod Brama Wyżynna odejdzie część ruchu komercyjnego, a jego miejsce zajmie pobliski węzeł Śródmieście SKM. Decyzja ma zlikwidować codzienne korki autobusów i ułatwić przesiadki na tramwaje oraz pociągi. Dla pasażerów oznacza to zmianę przyzwyczajeń, ale też szansę na bardziej punktualne kursy.

• Ruch komercyjny skierowany na Śródmieście SKM - skąd ta zmiana
• Jak to wpłynie na komunikację w Gdańsku - kto i kiedy zmienia trasę
• Co to oznacza dla pasażerów i codziennych przesiadek

Ruch komercyjny skierowany na Śródmieście SKM - skąd ta zmiana

Kłopot z przepustowością przy Bramie Wyżynnej wynikał głównie z praktyk przewoźników regionalnych - sprzedaż biletów u kierowców wydłużała postoje i tworzyła kolejki, które blokowały zatoki dla pojazdów ZTM. W odpowiedzi władze miasta podjęły decyzje formalne: Rada Miasta przyjęła uchwałę z dnia 24 kwietnia 2025 r. (nr XV/289/25), a później zaktualizowała wykaz przystanków uchwałą z 28 sierpnia 2025 r. (nr XVIII/393/25), wskazując Śródmieście SKM jako alternatywę. Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku informuje, że zmiana ma poprawić funkcjonowanie regularnych linii miejskich i wykorzystanie istniejącej infrastruktury węzła.

Jak to wpłynie na komunikację w Gdańsku - kto i kiedy zmienia trasę

Nowe regulacje wynikające z nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym powodują, że dotychczasowe zezwolenia przewoźników wygasają z dniem 31 marca 2026 r.. Przewoźnicy prywatni muszą uzyskać nowe pozwolenia zgodne z polityką transportową miasta, a zmiana organizacji ruchu zacznie obowiązywać z początkiem 2026 roku. Od stycznia autobusy części linii przestaną obsługiwać przystanek Brama Wyżynna 04 i zostaną skierowane na Śródmieście SKM 03. W praktyce dotyczy to m.in.:

• linie obsługiwane przez PKS Gdańsk - 851, 852, 854, 856, 859, 860, 861, 870, 871, 881;
• linie obsługiwane przez PKS Starogard Gdański - 400, 401, 402, 430S, 443, 445, 447.

Przeniesienie kursów ma zdjąć presję z historycznego centrum i lepiej rozłożyć ruch pasażerski między tramwaje, SKM i autobusy.

Co to oznacza dla pasażerów i codziennych przesiadek

Dla osób korzystających z transportu miejskiego zmiana oznacza konieczność wcześniejszego zaplanowania przesiadek — nowy punkt obsługi jest bliżej torów Śródmieście SKM, co ułatwia dostęp do szybkiej kolei i tramwajów. Oczekiwanym efektem jest większa punktualność autobusów miejskich oraz krótsze opóźnienia w godzinach szczytu. W praktyce warto:

• sprawdzać na bieżąco tablice przystankowe i komunikaty ZTM dotyczące numerów przystanków;
• rozważyć kupno biletu przed wejściem do autobusu lub korzystanie z aplikacji, by uniknąć opóźnień przy wsiadaniu;
• korzystać z połączeń SKM i tramwajów przy planowaniu przejazdów przez centrum.

Zmiana ma być stopniowana wraz z wydawaniem nowych zezwoleń przez przewoźników i zakończy się najpóźniej na początku drugiego kwartału 2026 roku, gdy cały ruch komercyjny zostanie przeadresowany na nowe miejsce.

na podstawie: Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku.