Tramwaje wrócą na 3 Maja wcześniej. Zniknie część objazdów w Śródmieściu

Na ul. 3 Maja w Gdańsku kończy się ważny etap robót, który przez ostatnie tygodnie porządkował tramwajowy ruch w centrum. Skoro wykonawca zamknął prace szybciej, niż zakładano, pasażerowie odzyskają stałe trasy już od poniedziałku, a razem z nimi wróci zwykły rytm przejazdów przez Śródmieście. To także sygnał, że wiadukt na Hucisku i sieć trakcyjna w rejonie Nowych Ogrodów są gotowe na kolejny, zapowiedziany już etap zmian.

• Na Hucisku i 3 Maja wymieniono niemal wszystko, co trzyma tramwaje w ruchu
• Wiadukt na Hucisku skończył roboty szybciej, niż planowano
• Ostatnia niedziela zmian i powrót stałych tras

Na Hucisku i 3 Maja wymieniono niemal wszystko, co trzyma tramwaje w ruchu

Remont objął około dwóch kilometrów sieci trakcyjnej w śródmieściu. Zakres był szeroki, bo chodziło nie o punktową naprawę, lecz o pełną modernizację infrastruktury nad torowiskiem w jednym z najbardziej obciążonych komunikacyjnie miejsc Gdańska.

W ramach prac wymieniono między innymi:

• 40 kompletów konstrukcji poprzecznych sieci trakcyjnej,
• ponad 2,3 km przewodu jezdnego,
• ponad 1,5 km lin nośnych,
• 36 konstrukcji wysięgnikowych,
• urządzenia zasilające i sterujące.

Odnowiono także powłoki malarskie 26 słupów trakcyjnych i trakcyjno-oświetleniowych. To detale, które zwykle giną w ruchu ulicznym, ale właśnie od nich zależy bezpieczny i pewny przejazd tramwajów. W tej części miasta nie ma miejsca na prowizorkę, bo każdy przestój odbija się na całej siatce połączeń.

Wiadukt na Hucisku skończył roboty szybciej, niż planowano

Równolegle zakończyły się prace utrzymaniowe na wiadukcie w ciągu ul. Hucisko. Wykonawca wymienił nawierzchnię jezdni, naprawił dylatacje i wyremontował chodniki. Kierowcy korzystają już z pełnej szerokości obiektu, a stało się to wcześniej, niż zakładał harmonogram.

Wartość robót związanych z modernizacją trakcji tramwajowej i remontem wiaduktu wyniosła 2 198 799,66 zł. To wydatek, który ma przełożyć się nie tylko na wygodę przejazdu, ale przede wszystkim na większą niezawodność jednego z najważniejszych korytarzy komunikacyjnych w centrum.

Znaczenie tego przyspieszenia wykracza poza samą ul. 3 Maja. W końcówce czerwca ma ruszyć kolejny etap prac na Hucisku, więc wcześniejsze uporządkowanie ruchu daje służbom i przewoźnikowi więcej przestrzeni do przejęcia potoków komunikacyjnych bez dodatkowego chaosu.

Powiązany artykuł

W Śródmieściu rusza układanka, która otworzy tramwajowy objazd Huciska

Ostatnia niedziela zmian i powrót stałych tras

Do całkowitego uspokojenia sytuacji potrzebna będzie jeszcze niedziela, 31 maja. Tego dnia prowadzone będą prace przy demontażu rozjazdu nakładkowego na styku ul. Nowe Ogrody i 3 Maja. To oznacza jeszcze jeden dzień przejściowych utrudnień, ale już bez długiego cienia remontu.

W niedzielę zmienią się trasy i organizacja kursów:

• linia 10 – pojedzie na trasie Nowy Port – Dworzec Główny – Chełm Witosa,
• linia 12 – pojedzie na trasie Zaspa – Oliwa – Wrzeszcz – Dworzec Główny – Chełm Witosa,
• linia T10 – zastępczy autobus na trasie Plac Solidarności – Dworzec Główny – Brętowo PKM,
• linia T12 – zastępczy autobus na trasie Plac Solidarności – Dworzec Główny – Ujeścisko,
• linia 6 – z drobnymi korektami w rozkładzie jazdy,
• kończą działalność tymczasowe linie 90 i 92.

Od poniedziałku, 1 czerwca, sytuacja wróci do układu sprzed remontu. Tramwaje linii 4, 10, 11 i 12 pojadą stałymi trasami, a obowiązujące wcześniej rozkłady znów będą podstawą codziennych kursów. Na swoją dawną trasę w kierunku Muzeum II Wojny Światowej wróci też autobus 130.

Dla pasażerów oznacza to prostsze przesiadki, mniej objazdów i koniec improwizacji w jednym z najważniejszych punktów na mapie komunikacyjnej Gdańska. Dla miasta – wygospodarowanie czasu przed kolejną fazą robót, która czeka Hucisko pod koniec czerwca.

na podstawie: Referat Prasowy UM Gdańsk.