Autobusy zostają na trasach. Pruszcz Gdański poprawia plan przed wiaduktem

Przed rozbiórką wiaduktu w Pruszczu Gdańskim komunikacja miejska została jeszcze raz rozłożona na czynniki pierwsze. Do urzędu trafiło 834 uwagi, a część z nich wyraźnie przestawiła pierwotny projekt kursów. Po rozmowach z ZTM w Gdańsku miasto dopisało do planu korekty, które mają utrzymać dojazd do Gdańska, przemysłowej części miasta i nocnych kursów. W tle jest też spotkanie, podczas którego pasażerowie mają usłyszeć, jak ten układ będzie działał w terenie.

• Linia 132 zostaje, ale pojedzie krócej niż dziś
• Zakłady przy Zastawnej przejmie przebudowana linia 307
• Przesiadka ma zastąpić długą jazdę bezpośrednią

Linia 132 zostaje, ale pojedzie krócej niż dziś

Największy sprzeciw wzbudził pomysł zmiany trasy linii 132. Mieszkańcy zwracali uwagę przede wszystkim na Osiedle Bursztynowe, które mogłoby zostać odcięte od bezpośredniego połączenia z Gdańskiem, a także na przystanki ważne dla codziennych dojazdów do pracy.

Po analizie zgłoszeń miasto zdecydowało, że 132 nadal będzie kursować jako bezpośrednie połączenie z Gdańskiem i uzupełni linię M32. Żeby autobus miał szansę jeździć punktualnie w czasie utrudnień, skrócono jego końcowy odcinek. Pojazdy nie będą dojeżdżały do ul. Zastawnej, ale obsłużą Osiedle Sady, ul. Cichą oraz rondo w ciągu ul. Raciborskiego i Zaczarowanej.

To rozwiązanie ma charakter przejściowy. Po otwarciu węzła Strzeleckiego trasa 132 ma zostać poprowadzona przez Osiedle Bursztynowe, co przywróci ten fragment układu komunikacyjnego do bardziej naturalnego przebiegu.

Zakłady przy Zastawnej przejmie przebudowana linia 307

Drugim mocnym sygnałem z konsultacji był niepokój pracowników dojeżdżających do zakładów przy ul. Zastawnej i Batalionów Chłopskich. Dla osób kończących pracę wieczorem nawet niewielka zmiana rozkładu oznacza zwykle spore komplikacje, a przy nocnych zmianach każda przesiadka liczy się podwójnie.

W odpowiedzi miasto zmienia układ linii 307. Autobus ma jeździć z Dworca PKP w kierunku ul. Wojska Polskiego, dalej przez ul. Grunwaldzką, Batalionów Chłopskich i ul. Zastawną, po czym wracać przez Grunwaldzką do dworca. To ma stworzyć regularne, cykliczne połączenie z węzłem przesiadkowym, z którego będzie można przesiąść się na pociąg albo na M32 jadący do Gdańska.

W pakiecie zmian znalazły się też dwie ważne korekty dla osób o ograniczonej mobilności i dla pasażerów podróżujących po zmroku:

• linia 107 zostanie wydłużona do ul. Wagnera,
• linia N5 pojedzie do ronda Kasprowicza i Kopernika, gdzie będzie mogła bezpiecznie zawracać w stronę centrum Pruszcza Gdańskiego.

To właśnie te dwa ruchy mają zatrzymać na mapie komunikacji miejsca, z których najtrudniej byłoby dojść do innych przystanków.

Powiązany artykuł

Węzeł przy dworcu i szybka M32 na czas zamknięcia wiaduktu

Przesiadka ma zastąpić długą jazdę bezpośrednią

Wschodnia część miasta najmocniej skrytykowała pomysł likwidacji połączeń bezpośrednich, takich jak 200. Urzędnicy przyznają, że była to decyzja trudna, ale według analiz ruchu drogowego konieczna przy zamknięciu wiaduktu i ograniczonej przepustowości ulic.

Miasto przedstawiło również zestawienie czasów przejazdu, które pokazuje, jak mocno może zmienić się codzienna podróż:

• z Osiedla Kasprowicza do Dworca PKP w Pruszczu Gdańskim bezpłatny autobus ma jechać około 4 minut,
• dojście na peron kolejowy albo do przystanku M32 ma zająć maksymalnie 5 minut,
• przejazd M32 do Gdańska ma trwać zwykle około 35 minut,
• cała podróż autobusem ma więc zamknąć się mniej więcej w 47 minutach,
• przy połączeniu kolejowym ten sam odcinek można pokonać w 24 minuty.

Właśnie kolej ma stać się filarem nowego układu. Warunek jest prosty: aktywna Karta Mieszkańca i bilet kolejowy. W zamian pasażer dostaje krótszy czas przejazdu, mniej ryzyka utknięcia w korku i większą przewidywalność dojazdu do pracy albo szkoły.

Na czas zmian do obsługi pasażerów ma wyjechać pełna flota 20 autobusów, czyli o trzy więcej niż dotychczas. To górna granica możliwości taborowych w tym okresie, dlatego plan pozostaje ruchomy i będzie na bieżąco sprawdzany w terenie.

Otwarte spotkanie podsumowujące z udziałem przedstawicieli ZTM Gdańsk zaplanowano na środę, 27 maja 2026 r., o godzinie 17:00 w sali posiedzeń Urzędu Miasta. Tam mieszkańcy mają usłyszeć szczegóły wdrożenia, a urzędnicy – kolejne uwagi przed wejściem nowych rozwiązań w życie.

na podstawie: Urząd Miasta Pruszcza Gdańskiego.