Koniec objazdu przy Elżbietańskiej. Zabytkowy most znów jest przejezdny

Betonowe zapory zniknęły, a kierowcy ponownie mogą przejechać przez krótki most nad Radunią. W Gdańsku zakończyła się modernizacja zabytkowej przeprawy przy ul. Elżbietańskiej. Obiekt zachował historyczny charakter, ale jego konstrukcja, nawierzchnia i chodniki zostały wykonane na nowo. Przy moście pojawił się także nietypowy ślad rozbiórki – fragment dawnego dźwigara ustawiony na postumencie.

• Przejazd między Głównym Miastem a dworcem został przywrócony
• Nowa konstrukcja, bruk i wzmocnione brzegi Raduni

Przejazd między Głównym Miastem a dworcem został przywrócony

Ruch na moście w ciągu ul. Elżbietańskiej przywrócono po porannym szczycie komunikacyjnym. Usunięto betonowe zapory oraz znaki informujące o zamknięciu przeprawy. Ulica łączy Stare i Główne Miasto z dworcem kolejowym, dlatego przejazd przez most pozwala znów korzystać z bezpośredniej trasy w tej części Gdańska.

Sama przeprawa ma zaledwie kilkanaście metrów długości. Na co dzień nie należy jednak do najbardziej ruchliwych miejsc dla pieszych ani kierowców. Po zakończeniu robót droga jest dostępna bez ograniczeń wynikających z prowadzonych prac.

Modernizacja rozpoczęła się pod koniec stycznia, a roboty budowlane zakończyły się w lipcu. Później trwały jeszcze formalności związane z odbiorem odnowionego obiektu.

Nowa konstrukcja, bruk i wzmocnione brzegi Raduni

Most powstał pod koniec XIX wieku. Przed remontem jego konstrukcja nośna i podpory były mocno zużyte. Zniszczona była także asfaltowa jezdnia oraz chodniki. Zamiast dotychczasowego rozwiązania wykonano stalowe dźwigary i zamontowano na nich płytę żelbetową.

Zakres prac objął również:

• usunięcie pęknięć w podporach,
• uzupełnienie ubytków cegieł w ścianach kanału Raduni,
• odtworzenie ceglanego gzymsu,
• zastąpienie asfaltu brukiem,
• montaż nowych stalowych balustrad,
• wzmocnienie dna kanału płytami betonowymi i kamiennym narzutem.

Od strony ul. Garncarskiej, na trawniku przy moście, ustawiono betonowy postument z fragmentem zabytkowego dźwigara. Element pochodzi z tegorocznej rozbiórki i przypomina o wcześniejszej konstrukcji przeprawy.

Za wykonanie robót odpowiadała Firma Budowlano-Drogowa MTM. Koszt modernizacji wyniósł 1,74 mln zł.

na podstawie: Urząd Miejski w Gdańsku.