Pociągi wrócą na ważną trasę do Gdańska. Kolejarze podali termin

Na kolejowej mapie Gdańska szykuje się duża zmiana. Po miesiącach intensywnych robót pociągi mają ponownie pojechać trasą Somonino - Gdańsk Osowa, a pierwszym ważnym terminem jest grudzień 2026 roku. Na razie ruch zostanie uruchomiony po jednym torze, bo wokół nadal będzie trwała wielka przebudowa. Cały projekt linii nr 201 to nowe tory, perony, wiadukty i elektryfikacja - inwestycja warta około 2,5 mld zł netto.

W grudniu pociągi mają ponownie dojechać do Gdańska Osowej

Najważniejsza wiadomość dla pasażerów dotyczy 28-kilometrowego odcinka Somonino - Gdańsk Osowa. Polskie Linie Kolejowe S.A. zakładają, że w grudniu 2026 roku będzie można wznowić na nim ruch pociągów. Początkowo składy mają korzystać z jednego toru.

Zanim to nastąpi, wykonawcy mają jeszcze sporo pracy. Na trasie powstają obiekty inżynieryjne i nasypy, wzmacniane jest podłoże, a w kolejnych miejscach pojawiają się nowe fragmenty torów oraz rozjazdy.

Zmiany widać również na stacjach i przystankach. Nowe perony budowane są w:

• Żukowie Wschodnim,
• Kiełpinie Kartuskim,
• Borkowie,
• Żukowie,
• Pępowie Kartuskim,
• Rębiechowie.

Dużą część inwestycji stanowią wiadukty. Nowe konstrukcje powstają między innymi w Borkowie przy ul. Elżbietańskiej i nad drogą wojewódzką nr 211, a także w Rębiechowie w rejonie ul. Gdańskiej i Piaskowej. Jeszcze w 2026 roku mają zniknąć kolejne objazdy związane z budową obiektów w Somoninie, Pępowie i Rębiechowie.

FOT. Nowe tory na odcinku Somonino Gdańsk Osowa fot. Andrzej Dzich PLK

Linia nr 201 zmienia się przed wjazdem do Gdańska

To nie jest zwykły remont torów. Linia kolejowa nr 201 na trasie Maksymilianowo - Gdynia Główna przechodzi przebudowę, która ma zwiększyć jej możliwości zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.

Między Kościerzyną a Trójmiastem powstaje drugi tor, przebudowywane są stacje i przystanki, a cała trasa ma zostać zelektryfikowana. Trwa już montaż fundamentów i konstrukcji pod nową sieć trakcyjną. Roboty obejmują także sieci elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, wodno-kanalizacyjne i gazowe oraz system sterowania ruchem kolejowym.

Dla Gdańska inwestycja ma podwójne znaczenie. Z jednej strony chodzi o przywracanie i poprawę połączeń pasażerskich prowadzących przez Gdańsk Osowę w stronę Kaszub. Z drugiej linia nr 201 jest istotną trasą dla przewozów towarowych zmierzających w kierunku portu morskiego w Gdyni.

Skala robót dobrze widoczna jest na sąsiednim odcinku Kościerzyna - Somonino, liczącym 27 km. Pod budowę dwutorowej trasy wykorzystano już 102 km kolumn betonowych, a przy pracach ziemnych użyto około 0,5 mln m sześc. ziemi. Gotowych jest 25 z 53 wiaduktów, a kolejne są w budowie.

Pasażerowie odczuli już pierwszy efekt całego przedsięwzięcia. Po ponad 20 latach pociągi wróciły na wyremontowaną linię nr 214 pomiędzy Somoninem a Kartuzami, gdzie uruchomiono również nowy przystanek Somonino Bernardyno.

Powiązany artykuł

Sejmowa Komisja Infrastruktury omawia inwestycje kolejowe w Pomorskiem

Przebudowa dotrze dalej w stronę Gdyni

Grudniowy powrót pociągów do Gdańska Osowej nie będzie końcem inwestycji. Ruch pomiędzy Kościerzyną a Somoninem ma zostać wznowiony w grudniu 2027 roku, a wszystkie prace na trasie Kościerzyna - Somonino - Gdańsk Osowa mają zakończyć się do końca 2027 roku.

Kolejnym ważnym dla Trójmiasta etapem będzie odcinek Gdańsk Osowa - Gdynia Główna. Roboty zaplanowano na lata 2026-2031, natomiast zakończenie całego projektu wraz z uzyskaniem wymaganych pozwoleń przewidziano do 2032 roku.

Na dwóch obecnie realizowanych odcinkach skala finansowa jest ogromna. Prace Somonino - Gdańsk Osowa mają wartość 1,253 mld zł netto, natomiast inwestycja obejmująca odcinek Kościerzyna - Somonino oraz linię Somonino - Kartuzy kosztuje 1,275 mld zł netto. Łącznie prowadzone obecnie roboty to około 2,5 mld zł netto.

Dla pasażerów najbliższym punktem w tym wieloletnim harmonogramie pozostaje jednak grudzień 2026 roku. To wtedy, zgodnie z planem PLK, pociągi mają ponownie pojawić się na torach prowadzących z Somonina do Gdańska Osowej.

Zródło: PKP PLK S.A