Hucisko po tramwajowej próbie. Gdańskie rozwiązanie zainteresowało Wrocław

Na węźle Hucisko liczyła się każda godzina, bo prace wymagały zamknięcia ruchu kołowego. O organizacji robót rozmawiali przedstawiciele MPK Wrocław, którzy przyjechali zobaczyć zastosowane rozwiązania i sposób przygotowania inwestycji. Szczególną uwagę zwróciły prefabrykowane elementy, wykorzystane w Gdańsku po raz pierwszy. Zadanie jest już na finiszu, choć na miejscu trwają jeszcze prace wykończeniowe.

• Trzy przejazdy i siedem dni na każdy etap
• Prefabrykowane elementy po raz pierwszy wykorzystane w Gdańsku

Trzy przejazdy i siedem dni na każdy etap

Skala przedsięwzięcia najlepiej wynika z liczb. Przy modernizacji wykorzystano prawie 200 płyt, a prace objęły trzy przejazdy. Każdy z nich wykonywano w ciągu siedmiu dni, przy całkowitym zamknięciu ruchu kołowego.

Takie tempo wymagało dokładnego przygotowania kolejnych etapów oraz sprawnej współpracy wykonawców, projektantów i zarządców infrastruktury. Podczas spotkania przedstawiciele MPK Wrocław poznali sposób organizacji robót oraz rozwiązania zastosowane przez Gdański Zarząd Dróg.

W rozmowach uczestniczyli także reprezentanci Konsorcjum firm WPRD GRAWEL i TORKARSSON, firmy projektowej CONE AMG oraz Gdańskich Autobusów i Tramwajów. Wymiana doświadczeń dotyczyła zarówno przygotowania dokumentacji, jak i prowadzenia prac w wymagających warunkach komunikacyjnych.

Prefabrykowane elementy po raz pierwszy wykorzystane w Gdańsku

Projektant przedstawił założenia przyjęte przy opracowywaniu dokumentacji oraz problemy, które trzeba było rozwiązać przed rozpoczęciem robót. Jednym z ważniejszych tematów było wykonanie części konstrukcji w formie prefabrykowanej.

W Gdańsku zastosowano takie rozwiązanie po raz pierwszy. Prefabrykacja pozwoliła wcześniej przygotować wybrane elementy, a następnie wykorzystać je podczas krótkich etapów prac na przejazdach. Przy zamknięciu ruchu trwającym siedem dni na każdym odcinku ograniczenie czasu robót miało bezpośrednie znaczenie dla organizacji transportu i przejazdu przez węzeł.

Obecnie na Hucisku prowadzone są prace wykończeniowe, czyli ostatnia część zadania. Wizyta MPK Wrocław stała się okazją do pokazania, że precyzyjne przygotowanie technologii i harmonogramu może usprawnić realizację skomplikowanej modernizacji tramwajowej.

na podstawie: Zarząd Dróg Gdańsk.