Transport publiczny zmienia dzielnice. Gdańsk posłucha doświadczeń z Bogoty

W jednej sali spotkają się doświadczenia wielkiej kolumbijskiej aglomeracji i plany rozwoju południowego Gdańska. Podczas Gdańsk Urban Talks Juan Pablo Castro Morales opowie, jak dobrze zaplanowany transport publiczny może wpływać na całe dzielnice. Rozmowa będzie związana z przygotowaniami do inwestycji PKM Południe.

• Doświadczenia Bogoty punktem wyjścia do rozmowy o Gdańsku
• Sześć przystanków ma połączyć Śródmieście z Kowalami
• Opinie mieszkańców trafiły do masterplanu

Doświadczenia Bogoty punktem wyjścia do rozmowy o Gdańsku

Bogota liczy ponad 7 milionów mieszkańców i leży w północnych Andach, na wysokości 2640 metrów nad poziomem morza. To właśnie z perspektywy tego miasta Juan Pablo Castro Morales przedstawi sposoby, w jakie transport publiczny może wspierać rozwój terenów mieszkaniowych, usług i przestrzeni przyjaznych mieszkańcom.

Spotkanie odbędzie się w ramach piątej odsłony cyklu Gdańsk Urban Talks. Rozmowa ma pomóc spojrzeć szerzej na planowaną kolejową inwestycję na południu Gdańska – nie tylko jak na nową trasę, lecz także na impuls do uporządkowania obszarów położonych w jej sąsiedztwie.

Wydarzenie zaplanowano:

• 27 sierpnia o godz. 18.00,
• w NOMUS, Nowym Muzeum Sztuki przy ul. Jaracza 14.

Udział jest bezpłatny, ale obowiązują zapisy.

Sześć przystanków ma połączyć Śródmieście z Kowalami

PKM Południe ma połączyć Gdańsk–Śródmieście z Kowalami. Zgodnie z planem pierwszy pociąg wyruszy na trasę w 2030 roku, a po drodze powstanie sześć przystanków. Ich lokalizacja będzie miała znaczenie nie tylko dla codziennych dojazdów, lecz także dla rozwoju terenów, przez które przebiegnie linia.

Za projekt Gdańsk Nowe Południe odpowiadają komunalna spółka InvestGDA oraz Agencja Rozwoju Pomorza, instytucja Samorządu Województwa Pomorskiego. Obie instytucje zleciły przygotowanie masterplanu, który ma wskazać kierunki zagospodarowania obszarów wzdłuż planowanej linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Dokument opracuje konsorcjum A2P2 architecture & planning z Gdańska oraz KCAP B.V. z Rotterdamu. Umowę podpisano 14 stycznia 2026 roku, a wykonawcy mają 18 miesięcy na przygotowanie opracowania.

Dla mieszkańców południowych dzielnic oznacza to, że decyzje dotyczące przyszłej zabudowy, usług i połączeń będą zapadały w powiązaniu z planowaną koleją. Spotkanie z gościem z Bogoty może być okazją, by zobaczyć, jak podobne rozwiązania działają w znacznie większej aglomeracji.

Opinie mieszkańców trafiły do masterplanu

Przygotowanie dokumentu nie opiera się wyłącznie na analizach projektantów. Wykorzystano także opinie mieszkańców południowych dzielnic Gdańska. Zakończono już drugi etap konsultacji społecznych i sporządzono raport podsumowujący zgłoszone uwagi.

To ważny element całego procesu, ponieważ przebieg linii kolejowej wyznacza dopiero początek zmian. O ich codziennym znaczeniu zdecydują również dojścia do przystanków, organizacja ruchu, dostęp do usług oraz sposób urządzenia terenów wokół przyszłej trasy. Masterplan ma połączyć te kwestie w jeden kierunek rozwoju.

Czwartkowe spotkanie w NOMUS będzie więc częścią większej dyskusji o tym, jak wykorzystać inwestycję kolejową przy planowaniu południowych dzielnic. Doświadczenia Bogoty posłużą jako zagraniczny przykład, ale rozmowa dotyczyć będzie przede wszystkim wyzwań stojących przed Gdańskiem.

na podstawie: Portal gdansk.pl.