Kadłub z numerem 500 trafi na wodę w Gdańsku. Stocznia zaprasza widzów

Na nabrzeżu pojawi się statek, którego budowa ma dla stoczni szczególne znaczenie. W piątek w Karstensen Shipyard Poland zaplanowano wodowanie kadłuba o numerze 500. Publiczność zobaczy nie tylko sam moment spuszczenia konstrukcji na wodę, lecz także kolejny etap pracy nad jednostką dla szkockiego armatora.

Stocznia przy ul. Traserów 2, naprzeciwko przystanku SKM Gdańsk Stocznia, zacznie wpuszczać widzów o godz. 10:30. Wodowanie rozpocznie się o godz. 11:00. Wydarzenie odbędzie się 11 września.

Bartłomiej Kopczewski, zastępca dyrektora Karstensen Shipyard Poland, zapowiada, że z okazji jubileuszowego numeru budowy przygotowano dla gości poczęstunek.

– Z uwagi na to, że jest to „jubileuszowy” projekt o numerze budowy 500, dla wszystkich gości mamy także przewidziany poczęstunek – mówi Bartłomiej Kopczewski.

• Ten sam klient i podobna nazwa spinają dwa projekty
• Po wodowaniu kadłub wróci do stoczni na kolejne prace

Ten sam klient i podobna nazwa spinają dwa projekty

Wodowany kadłub powstaje dla firmy Lunar Fishing ze Szkocji. To kolejny projekt realizowany dla tego klienta. W 2019 roku pierwszym statkiem zbudowanym przez Karstensen Shipyard Poland był „Lunar Bow”. Jednostka powstała jeszcze w zakładzie w Gdyni.

Po kilku latach stocznia przygotowała kadłub kolejnego statku dla tego samego odbiorcy. Kopczewski wskazuje, że właśnie w tym podobieństwie widać symboliczne zamknięcie pewnego etapu działalności firmy.

– Pierwszym statkiem w roku 2019, który zbudowała stocznia Karstensen Shipyard Poland, jeszcze w zakładzie w Gdyni, był właśnie „Lunar Bow”. Po siedmiu latach, dla tego samego klienta Lunar Fishing ze Szkocji zbudowaliśmy kadłub nowego statku – wyjaśnia.

Wodowana jednostka będzie przeznaczona do połowu ryb pelagicznych, czyli żyjących na otwartych akwenach. Jej podstawowe wymiary to:

• długość całkowita – 86 m,
• szerokość – 17,5 m,
• zanurzenie – 6 m.

Na pokładzie znajdzie się 14 ładowni typu RSW. Skrót pochodzi od angielskiego określenia Refrigerated Sea Water. W takich zbiornikach ryby są przechowywane w schłodzonej wodzie morskiej, której temperatura spada poniżej 0 stopni Celsjusza. Rozwiązanie pozwala transportować połów na ląd w odpowiednich warunkach.

Powiązany artykuł

Wodowanie statku Lunar Bow w stoczni Karstensen

Po wodowaniu kadłub wróci do stoczni na kolejne prace

Spuszczenie konstrukcji na wodę nie oznacza zakończenia budowy. Kadłub pozostanie w Karstensen Shipyard Poland jeszcze przez około cztery tygodnie. W tym czasie zaplanowano montaż głównego silnika i prądnicy wałowej, a także wykonanie nadbudówki oraz bramy trałowej.

Karstensen Shipyard Poland należy do duńskiej grupy Karstensen Gruppen z siedzibą w Skagen, jednym z największych portów rybackich w Danii. Duńska stocznia działa od ponad 100 lat.

Zakład w Gdańsku mieści się na terenie dawnej Stoczni Gdańskiej im. Lenina. Wśród zachowanych obiektów znajdują się siedem charakterystycznych fińskich żurawi Kone, hala montażowa z 1946 roku oraz pochylnie B1 i B3. Dzięki temu podczas wydarzenia publiczność zobaczy nie tylko nowy kadłub, ale także część historycznej infrastruktury stoczniowej.

na podstawie: Serwis gdansk.pl.