PKM Południe bliżej budowy. Jest finansowanie i przetarg

Najpierw rządowa decyzja o pieniądzach, a zaraz potem przetarg na wykonawcę robót. W Gdańsku projekt nowej linii kolejowej do południowych dzielnic przechodzi z przygotowań do realizacji. Pociągi mają połączyć Śródmieście z węzłem Kowale, a pierwsze przejazdy zaplanowano na 2030 rok.

Rząd zatwierdził program, a PKM SA uruchomiła przetarg

Rada Ministrów przyjęła 6 października uchwałę ustanawiającą wieloletni program „Rozwój kolei metropolitalnej na obszarze aglomeracyjnym Trójmiasta”. To właśnie w nim zapisano finansowanie budowy PKM Południe. Tego samego dnia spółka PKM SA ogłosiła przetarg na wykonawcę robót budowlanych.

Decyzja pozwala prowadzić równolegle dwa najważniejsze przygotowania – dopracować dokumentację i szukać firmy, która zajmie się budową. Zgodnie z harmonogramem pod koniec 2027 roku powinny być gotowe projekt, pozwolenie na budowę oraz rozstrzygnięty przetarg.

„Tą datę warto zapamiętać, a ten dzień zapisujemy jako jeden z najważniejszych dni dla projektu” – powiedział Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Nowa trasa połączy Śródmieście z węzłem Kowale

PKM Południe ma być nową linią kolejową prowadzącą ze stacji Gdańsk Śródmieście przez południowe dzielnice Gdańska do przystanku przy węźle Kowale. W pierwszym etapie trasa będzie liczyć sześć przystanków i węzłów integracyjnych.

Planowana linia ma włączyć południową część miasta w system kolei metropolitalnej. Dla pasażerów oznacza to możliwość dotarcia do Śródmieścia pociągiem, z przesiadkami zorganizowanymi w ramach węzłów integracyjnych. Na tym etapie inwestycja kończy się na węźle Kowale.

2,3 miliarda złotych na kolejową inwestycję

Wartość całego programu oszacowano na około 2,3 mld zł. Największa część pieniędzy ma pochodzić z Funduszu Kolejowego, a kolejne środki z programu europejskiego FEnIKS.

„Z tej kwoty 1,5 mld zł pochodzić będzie z Funduszu Kolejowego, a 500 mln zł z funduszy europejskich FEnIKS” – zaznaczył Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego.

Pozostałą część finansowania zapewnią Miasto Gdańsk i Samorząd Województwa Pomorskiego. Prace budowlane mają rozpocząć się na początku 2028 roku. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, mieszkańcy południowych dzielnic będą mogli skorzystać z nowej trasy w 2030 roku.

na podstawie: Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego.