Wizz Air rozbudowuje siatkę z Gdańska pięć nowych tras i dziewiąty samolot w bazie

Z Gdańska pojawi się pięć tras do popularnych miast wypoczynkowych i stolic Europy, a linia zwiększa swoją obecność w Porcie Lotniczym Gdańsk. Decyzja zapowiada więcej rejsów i nowe możliwości dla pasażerów z Pomorza.

• Nowe połączenia i harmonogram na kolejny sezon
• Port Lotniczy Gdańsk jako baza i plany rozwoju

Nowe połączenia i harmonogram na kolejny sezon

Węgierski przewoźnik ogłosił rozbudowę siatki rejsów z gdańskiego lotniska — pięć kierunków trafi do rozkładu, część z nich jako połączenia sezonowe. Wśród zapowiedzianych tras są góry, wybrzeże Morza Śródziemnego i stolice państw bałtyckich. Konkretne starty i dni lotów to:

• Poprad / Tatry — od 25 grudnia 2025; wtorki i czwartki
• Tallin — od 1 maja 2026; poniedziałki, środy, czwartki, piątki, niedziele
• Ateny — od 1 maja 2026; wtorki, czwartki, soboty i niedziele
• Wilno — od 2 maja 2026; poniedziałki, środy i piątki
• Nicea — od 2 maja 2026; wtorki, czwartki, soboty i niedziele

Razem z tymi kierunkami Wizz Air będzie operować z Gdańska na 39 trasach do 19 krajów. Linia działa w Gdańsku od 2004 roku i od początku przewiozła z Portu Lotniczego ponad 31,5 mln pasażerów, odpowiadając za 47% ruchu pasażerskiego portu. W ostatnich dziewięciu miesiącach przewoźnik odnotował w Polsce wzrost liczby pasażerów o około 20% w porównaniu z analogicznym okresem roku 2024.

W całej Europie nie tylko odrobiliśmy straty sprzed pandemii covid, ale dawno przekroczyliśmy najwyższe wyniki sprzed pandemicznych dwóch lat (41,7 mln pasażerów w 2019, prognozowane 72 mln na koniec 2025 w całej siatce połączeń Wizz Air - red.). Jesteśmy w Gdańsku numerem jeden i chcemy nim zostać, dlatego będziemy dalej inwestować, zarówno tutaj, jak i w całej Polsce. Rynek polski wciąż się rozwija, PKB rośnie i jesteście jednym z niewielu państw, które prawdopodobnie zachowają “dodatnią demografię”. To same mocne argumenty do rozwoju dla nas

— József Váradi, prezes Wizz Air

Port Lotniczy Gdańsk jako baza i plany rozwoju

Ogłoszenie nowych tras idzie w parze ze zwiększeniem zasobów linii w Gdańsku: baza przewoźnika wzrasta z 8 do 9 samolotów. To sygnał zaufania do lotniska i rynku pomorskiego — Wizz Air zatrudnia w mieście i regionie ponad 350 osób, a jej ruch stanowi znaczącą część całego ruchu pasażerskiego portu.

W ciągu ostatnich 30 lat obsłużyliśmy 60 milionów pasażerów, a połowę z nich obsłużył właśnie WizzAir. Kochamy więc w Gdańsku wszystkie linie lotnicze, ale najbardziej kochamy WizzAir. W zeszłym roku głównym silnikiem wzrostu liczby pasażerów był dla nas ruch czarterowy, który wzrósł o ponad 50 proc. W tym roku obserwujemy, że takim silnikiem są linie lotnicze tradycyjne i niskokosztowe. Ruch obsługiwany przez tych przewoźników rośnie o ok. 10 proc. To bardzo dobry trend, ponieważ ruch czarterowy jest narażony na wahania koniunkturalne. Budowanie stabilnej bazy w oparciu o takich sprawdzonych partnerów jak Wizz Air, to najlepsze, co może nas spotkać. Będziemy rozbudowywać nasze płyty postojowe po to, żeby Wizz Air mógł bazować tutaj swoje samoloty

— Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk

Rozszerzenie bazy oznacza nie tylko więcej miejsc w rozkładzie, lecz także zapowiedź inwestycji infrastrukturalnych. Port deklaruje prace przy płytach postojowych, by pomieścić dodatkowe maszyny i utrzymać tempo wzrostu pasażerów. Dla pasażerów z Pomorza to więcej bezpośrednich możliwości podróży — zarówno na urlop, jak i w sprawach biznesowych.

na podstawie: UM Gdańsk.