Nowa ekostrada w Gdańsku przyciąga rowerzystów - ruch rośnie od otwarcia

Na al. Armii Krajowej zrobiło się rowerowo - nowa trasa zyskała szybko użytkowników i wpisała się w miejską sieć ścieżek. W okolicach śródmieścia da się już zauważyć stały napływ jednośladów, a miasto planuje kolejne przedłużenia. Relacja z miejsca pokazuje, że to nie tylko asfalt, lecz także nowe możliwości dla codziennych dojazdów.

• Ekostrada - krótki odcinek, duża zmiana w przepływie ruchu
• W Gdańsku licznik ruszył we wrześniu i zarejestrował ponad 50 tysięcy przejazdów
• Nowe łączniki przy ul. 3 Maja - fragment szerszej sieci rowerowej

Ekostrada - krótki odcinek, duża zmiana w przepływie ruchu

Ekostrada powstała wzdłuż al. Armii Krajowej, na fragmencie od Węzła Groddecka do al. Sikorskiego. Trasa ma około 2 km długości - to 1500 m wzdłuż al. Armii Krajowej i ponad 400 m w al. Sikorskiego - i została umieszczona na skrajnym prawym pasie jezdni w kierunku Chełmu. Jej nawierzchnia jest bitumiczna, a połączenie z dotychczasową siecią następuje przy ul. Chałubińskiego i przez łącznik na ul. Rogaczewskiego w stronę ul. 3 Maja. Oficjalne otwarcie miało miejsce 20 września.

W Gdańsku licznik ruszył we wrześniu i zarejestrował ponad 50 tysięcy przejazdów

Licznik umieszczony w dolnym odcinku ekostrady, w rejonie zjazdu na ul. Rogaczewskiego, został uruchomiony 1 września. Do 9 grudnia zarejestrował dokładnie 50 801 przejazdów. To konkretna liczba pokazująca, że trasa szybko znalazła użytkowników - zwłaszcza tych, którzy chcą sprawnie połączyć górny taras miasta ze śródmieściem. System monitoringu ruchu rowerowego w Gdańsku działa w 32 lokalizacjach, przez całą dobę, 7 dni w tygodniu.

Nowe łączniki przy ul. 3 Maja - fragment szerszej sieci rowerowej

W ostatnich tygodniach miasto wybudowało dodatkowe połączenie rowerowe między skrzyżowaniem ul. 3 Maja i Nowe Ogrody a ekostradą. Nowy odcinek biegnie m.in. wzdłuż budynku Urzędu Miejskiego, co poprawia dostępność i spójność sieci. W planach jest przedłużenie ekostrady w kierunku skrzyżowania al. Armii Krajowej z ul. Łostowicką, co ma jeszcze bardziej ułatwić dojazdy z peryferii na śródmieście.

Ruch rowerowy w mieście jest już duży także w innych punktach: liczniki w pasie nadmorskim przy wejściu na molo w Brzeźnie zanotowały ponad 1,1 mln przejazdów, na al. Zwycięstwa przy operze blisko 1,17 mln, a na ul. 3 Maja przy skrzyżowaniu z ul. Hucisko około 1,13 mln od początku roku do 9 grudnia.

Mieszkańcy zyskają wygodniejsze, szybsze połączenie do centrum - to realna korzyść dla osób dojeżdżających do pracy czy szkół. Dla codziennych użytkowników ważna będzie ciągłość trasy i bezpieczeństwo przy włączeniach do ruchu samochodowego - warto, by miasto kontynuowało instalację przejrzystego oznakowania, oświetlenia i oznaczeń poziomych. Dla tych, którzy jeszcze nie korzystają z nowej trasy, kluczowe będą praktyczne sprawy: gdzie zostawić rower, jak wygląda połączenie z transportem publicznym i które odcinki najlepiej omijać w godzinach szczytu.

na podstawie: serwis gdansk.pl.