Hucisko pod największym ciężarem prac. W Śródmieściu trwa pakiet za 130 mln zł

W śródmieściu Gdańska rusza jedna z najbardziej złożonych operacji drogowo–torowych ostatnich lat. W jednym czasie spięto remonty na Hucisku, Podwalu Przedmiejskim i kilku sąsiednich odcinkach, bo tylko tak da się skrócić czas utrudnień i nie wracać do tych samych miejsc po raz kolejny. Tramwaje pojadą inaczej, część linii zostanie skrócona, a dla Wyspy Portowej pojawi się bezpłatna komunikacja zastępcza. To zmiana odczuwalna od pierwszych godzin.

• Najpierw Hucisko, potem mosty i torowiska
• Tramwaje ominą Hucisko, a część linii pojedzie tylko do Dworca Głównego
• Punkty informacji mają pomóc w pierwszych dniach zmian

Najpierw Hucisko, potem mosty i torowiska

Pakiet inwestycji w Śródmieściu ma wartość około 130 mln zł i obejmuje nie tylko modernizację Węzła Hucisko. W planie są też prace na Podwalu Przedmiejskim wraz z przebudową mostu nad Starą Motławą, remont wiaduktu Okopowa, Mostu Popielnego oraz sieci trakcyjnej przy ul. 3 Maja. Część robót została już wykonana wcześniej, co pozwala dziś prowadzić największy etap bez całkowitego paraliżu tramwajów jadących do południowych dzielnic.

Piotr Borawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa, podkreślał, że przygotowania trwały miesiącami. Zwracał uwagę, że miasto sięga teraz po prefabrykowane elementy, a wykonawcy mają pracować także nocami i w weekendy.

„Robimy wszystko, aby maksymalnie skrócić czas prac i ograniczyć niedogodności”.

Węzeł Hucisko od lat uchodzi za jeden z najbardziej obciążonych punktów gdańskiej sieci tramwajowej. W szczycie przejeżdża przez niego nawet 51 tramwajów na godzinę, więc każdy dzień wyłączenia tego miejsca wymaga precyzji. Wcześniejsza modernizacja infrastruktury przy 3 Maja nie była więc dodatkiem, ale zabezpieczeniem, które ma utrzymać ruch w czasie zasadniczego remontu.

Tramwaje ominą Hucisko, a część linii pojedzie tylko do Dworca Głównego

Najmocniej zmiany odczują pasażerowie przyzwyczajeni do przejazdu przez centrum. Od soboty 27 czerwca komunikacja zostanie ułożona inaczej, a część linii skróci swoje trasy.

• linie 8 i 9 będą dojeżdżać tylko do Dworca Głównego,
• linie 2, 3, 6, 10, 11, 12 i 63 pojadą od Bramy Oliwskiej przez ul. 3 Maja i dopiero potem wrócą na stałe trasy,
• linie 4 i 7 zostaną zawieszone na czas remontu.

Dla Wyspy Portowej uruchomiona zostanie bezpłatna linia autobusowa T8. Autobusy mają kursować między Dworcem Głównym a Stogami oraz Stogami Plażą, mniej więcej co 5 minut. To ważne zwłaszcza dla osób, które codziennie przesiadają się w centrum i potrzebują prostego, przewidywalnego dojazdu bez szukania objazdów na ostatnią chwilę.

Za przebudowę torowiska na Podwalu Przedmiejskim i modernizację mostu odpowiada Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska. Wartość tego zadania przekracza 46 mln zł. Modernizację Węzła Hucisko prowadzi Gdański Zarząd Dróg, a koszt tej części inwestycji to ponad 15 mln zł.

Punkty informacji mają pomóc w pierwszych dniach zmian

Żeby zmiany nie zaskoczyły pasażerów na peronie czy przystanku, przed startem robót i tuż po ich wprowadzeniu uruchomione zostaną punkty informacyjne. Tam będzie można sprawdzić trasy, przesiadki i działanie autobusów zastępczych.

• 26 czerwca – Dworzec Główny, LOT i przystanek Głęboka, w godz. 7.00–10.00 oraz 14.00–17.00,
• 27 czerwca – Dworzec Główny i LOT, w godz. 10.00–14.00,
• 29 czerwca – Dworzec Główny i LOT, w godz. 7.00–10.00 oraz 14.00–17.00,
• 30 czerwca – Dworzec Główny i LOT, w godz. 7.00–10.00 oraz 14.00–17.00.

W poniedziałek 29 czerwca przy przystanku Brama Oliwska pojawią się także pracownicy Centrali Ruchu. To właśnie tam, w pierwszym dniu roboczym po zmianach, pomoc może okazać się najcenniejsza dla osób przesiadających się między liniami.

na podstawie: Zarząd Dróg Gdańsk.