Remont mostu Siennickiego w Gdańsku rusza pełną parą - co zmieni się na moście

Prace porządkowe i rozbiórkowe właśnie się zaczęły. Znikną wysłużone przyczółki i nasypy, zabrzmi sprzęt zarówno z lądu, jak i z wody, a inwestycja za ponad 43 mln zł ma potrwać dwa lata.

• Zobacz jak Gdańsk prowadzi rozbiórki z lądu i z wody
• Sprawdź co zostanie wymienione i jak to wpłynie na ruch
• Weź pod uwagę harmonogram i koszty inwestycji

Zobacz jak Gdańsk prowadzi rozbiórki z lądu i z wody

Po zakończeniu etapów przygotowawczych ekipy przystąpiły do rozbiórek elementów mostu Siennickiego. Zdemontowane będą wysłużone przyczółki i nasypy, przy czym historyczne, kamienne elementy oblicówki zostaną zachowane i zabezpieczone. Prace prowadzone są równocześnie z lądu i z wody oraz obejmują demontaż dotychczasowego wyposażenia obiektu.

“Rozpoczniemy od fundamentów, następnie przejdziemy do konstrukcji nośnej i wykończenia” - zapowiedział przed kilkoma tygodniami Paweł Zieliński z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, która nadzoruje tę inwestycję.

Sprawdź co zostanie wymienione i jak to wpłynie na ruch

W zakres robót wchodzi wymiana kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej oraz ciepłociągu. Na czas prac zdemontowana zostanie sieć trakcyjna; zostanie ona odtworzona po zakończeniu przebudowy, a wymienione zostaną też słupy trakcyjne i oświetleniowe oraz infrastruktura telekomunikacyjna. W ramach inwestycji powstanie miejski system monitoringu wizyjnego, co wiąże się z przebudową instalacji teletechnicznych. Remont obejmie też ustrój nośny mostu - przewidziano odnowienie powłoki antykorozyjnej przęsła stalowego oraz odświeżenie i naprawę zabytkowych filarów.
Ruch pieszy i rowerowy ma być utrzymany przez cały czas prac; żegluga na torze wodnym również będzie prowadzona, choć można spodziewać się czasowych utrudnień.

Weź pod uwagę harmonogram i koszty inwestycji

Za remont odpowiada firma Most. Koszt inwestycji oszacowano na ponad 43 mln zł, a harmonogram zakłada zakończenie prac w ciągu dwóch lat. Most Siennicki stoi od 1912 roku i do tej pory przechodził głównie doraźne naprawy - obecna przebudowa jest pierwszą gruntowną renowacją obiektu od dziesięcioleci. Prace nad sieciami technicznymi będą prowadzone równolegle z budową nowych przyczółków, co ma przyspieszyć wykonanie i ograniczyć kolejne przerwy w funkcjonowaniu mostu.

na podstawie: serwis gdansk.pl.