Zima w Pruszczu Gdańskim - służby na ulicach po rekordowych opadach

Pruszcz Gdański zmagał się z gwałtowną zimą, która na kilka dób zamieniła ulice w białe tunele. Służby miejskie i firmy zewnętrzne pracowały niemal non‑stop, żeby utrzymać przejezdność i bezpieczeństwo. Po intensywnych działaniach w terenie pojawiają się pierwsze podsumowania zużycia materiałów i kosztów.

• 84 km ulic objętych zimowym utrzymaniem
• Największe opady wyniosły do 60–70 cm
• Dotychczasowe wydatki to 200 450,00 zł

• Tak wyglądało odśnieżanie głównych dróg
• Pruszcz Gdański w obliczu nagłego ataku śniegu
• Przystanki i chodniki - jak to zorganizowano
• Co to oznacza dla mieszkańca i w praktyce

Tak wyglądało odśnieżanie głównych dróg

Po nagłym napływie śniegu w połowie stycznia służby skoncentrowały się na głównych ciągach komunikacyjnych. W systemie zimowego utrzymania wpisanych jest 84 km ulic, a do tej pory zużyto około 320 ton soli. W najtrudniejszym okresie działały wszystkie zakontraktowane pługopiaskarki - trzy standardowe maszyny i jeden mniejszy pojazd - które przez dłuższe okresy pracowały bez przerwy, przerywając tylko na krótkie postoje związane z załadunkiem i zmianą załóg. W ciągu dwóch najbardziej intensywnych dób wysypano około 70 ton soli.

Pruszcz Gdański w obliczu nagłego ataku śniegu

Miasto nie musiało ograniczać działań tylko do arteri głównych - zimowe utrzymanie objęło też mniejsze ulice i ciągi, które są częścią umowy wykonawczej. Służby miejskie stale monitorują warunki pogodowe i pozostają w gotowości do kolejnych interwencji, co pozwoliło ograniczyć poważniejsze utrudnienia w ruchu. Mimo trudnych warunków nie odnotowano większych problemów zgłaszanych przez przewoźników.

Przystanki i chodniki - jak to zorganizowano

Za porządek na 93 przystankach autobusowych odpowiada firma Purum, która prowadzi prace systematycznie i bez sygnałów od przewoźnika o ich złym stanie. Chodniki i ścieżki rowerowe objęte są osobnym zakresem - to łącznie 26 km tras. Do utrzymania nawierzchni wykorzystano około 110 ton mieszanki i 45 ton piasku, a prace realizowane są przy pomocy czterech specjalistycznych pojazdów oraz dwóch brygad zajmujących się schodami i kładkami.

Co to oznacza dla mieszkańca i w praktyce

Mieszkańcy mogą spodziewać się odśnieżonych głównych ciągów i regularnie obsługiwanych przystanków, ale w wyjątkowo intensywnych opadach czas oczekiwania na przejazd pługopiaskarki może się wydłużyć. Warto pamiętać, że:

• priorytet mają główne ulice i drogi przejazdowe,
• chodniki i ścieżki rowerowe są utrzymywane częściowo przy pomocy mniejszych ekip i maszyn,
• w sytuacjach poważnych zaśnieżeń miasto zwiększa monitoring i gotowość.

Dotychczasowe wydatki na zimowe utrzymanie ulic, chodników i ścieżek rowerowych wyniosły 200 450,00 zł. Służby miejskie zapowiadają dalsze działania w zależności od prognoz i zmieniających się warunków atmosferycznych.

na podstawie: Urząd Miasta Pruszcza Gdańskiego.