Większy samolot na trasie z Gdańska do Amsterdamu. KLM dokłada miejsca

Na gdańskim lotnisku pojawi się większa maszyna na jednym z codziennych rejsów do Amsterdamu. KLM reaguje na rosnący popyt i zamiast Embraera 195-E2 wstawi Boeinga 737-800 z 176 miejscami. Dla pasażerów oznacza to 43 dodatkowe fotele na jednej rotacji i większą szansę na bilet w najbardziej obleganych terminach. Zmiana zacznie obowiązywać wraz z zimowym rozkładem lotów.

• Jedna z gdańskich rotacji dostaje większą kabinę
• KLM i lotnisko mówią o rosnącym znaczeniu trasy
• Dziewięć lat po starcie połączenie wciąż zyskuje na znaczeniu

Jedna z gdańskich rotacji dostaje większą kabinę

Na trasie Gdańsk–Amsterdam jedna z czterech codziennych par lotów KL1303/KL1304 będzie obsługiwana Boeingiem 737-800. To oznacza 176 miejsc na pokładzie i wyraźnie większą pulę biletów niż w dotychczasowym Embraerze 195-E2.

„Od najbliższego rozkładu zimowego, który startuje 26 października 2026 roku, pasażerowie KLM z Gdańska będą podróżowali do Amsterdamu większym samolotem, Boeingiem 737-800, z 176 miejscami na pokładzie.”

– informuje Agnieszka Michajłow, rzeczniczka prasowa Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

Wspomniany rejs ma startować z Gdańska o 11.55. Większa kabina powinna przede wszystkim odciążyć te dni i godziny, w których bilety na Amsterdam znikają szybciej niż zwykle – zwłaszcza że to połączenie służy nie tylko krótkim wyjazdom, ale też przesiadkom dalej, przez lotnisko Schiphol.

KLM i lotnisko mówią o rosnącym znaczeniu trasy

Przedstawiciele przewoźnika podkreślają, że decyzja o zmianie samolotu nie jest przypadkowa. KLM widzi w trasie z Gdańska stały potencjał, a Amsterdam pozostaje dla pasażerów ważnym punktem przesiadkowym z dostępem do ponad 160 kierunków.

„Bardzo nas cieszy ta korzystna zmiana we flocie KLM obsługującej trasę Gdańsk-Amsterdam.”

Joanna Oleśniewicz, dyrektor generalna sprzedaży Air France i KLM w Polsce i Ukrainie, zwróciła uwagę, że większy samolot oznacza po prostu lepszą dostępność miejsc. Dodała też, że cztery rejsy dziennie i kolejna zmiana we flocie pokazują potencjał pomorskiego rynku. Na pokładach Boeingów 737 pasażerowie mają mieć bezpłatny internet, wdrażany stopniowo w europejskiej flocie przewoźnika.

„Decyzja KLM o wprowadzeniu większego samolotu na trasę Gdańsk–Amsterdam to kolejny dowód na to, że Pomorze jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się rynków lotniczych w tej części Europy.”

Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy, mówił również o znaczeniu szerszej siatki połączeń przez Amsterdam. Jego zdaniem to konkretna korzyść dla pasażerów z regionu i sygnał, że gdańskie lotnisko umacnia pozycję jednego z ważniejszych portów regionalnych w kraju.

Dziewięć lat po starcie połączenie wciąż zyskuje na znaczeniu

Regularne loty KLM między Gdańskiem a Amsterdamem ruszyły w maju 2017 roku. Na początku przewoźnik latał raz dziennie, czyli siedem razy w tygodniu, ale po dwóch miesiącach zwiększył liczbę rotacji. Dziś pasażerowie mają do dyspozycji cztery loty dziennie o różnych porach, co ułatwia planowanie zarówno krótszych podróży, jak i dalszych przesiadek.

Od najbliższej jesieni oferta KLM z Polski ma obejmować 118 lotów tygodniowo z pięciu miast:

• Gdańska
• Krakowa
• Poznania
• Warszawy
• Wrocławia

To pokazuje, że Amsterdam nie jest już tylko jednym z kierunków w siatce przewoźnika, ale jednym z jego najmocniejszych punktów przesiadkowych w Polsce. W przypadku Gdańska oznacza to połączenie, które z sezonu na sezon coraz wyraźniej wychodzi poza czysto turystyczny ruch.

na podstawie: Portal gdansk.pl.