Tramwaje w Gdańsku zmieniają kurs, a Hucisko wchodzi w zwężony etap

W gdańskiej komunikacji tramwajowej znów trzeba będzie patrzeć nie tylko na numer linii, ale i na jej nowy przebieg. W Śródmieściu trwające roboty torowe układają ruch na nowo, a razem z nimi pojawia się sieć objazdów i linii zastępczych, która ma utrzymać połączenia w mieście. Dla pasażerów oznacza to więcej przesiadek, większą uwagę przy planowaniu podróży i kilka tras, które przez najbliższy czas będą wyglądały inaczej niż zwykle.

• Niektóre linie znikają z rozkładu, inne jadą inaczej niż dotąd
• Dwie tramwajowe linie zastępcze mają domknąć brakujące połączenia
• Bilety zostają ważne, a Hucisko wchodzi w kolejny etap robót

Niektóre linie znikają z rozkładu, inne jadą inaczej niż dotąd

Od poniedziałku 13 kwietnia zmiany obejmują kilka ważnych linii tramwajowych: 2, 4, 10, 11 i 12. Linia 2 pozostaje w ruchu, ale przejmuje część kursów dotychczas przypisanych do linii 4, co wymaga korekt w rozkładzie jazdy w obu kierunkach. Sama linia 4 zostaje zawieszona, podobnie jak linia 11.

Najbardziej odczuwalne będą też zmiany tras. Linia 10 pojedzie inaczej niż dotychczas – z Nowego Portu przez Dworzec Główny do Chełmu i dalej do Lawendowego Wzgórza. Z kolei linia 12 zostanie skierowana z Zaspy przez al. Zwycięstwa, ul. 3 Maja i Nowe Ogrody. W tle tych korekt ma pozostać możliwie płynna obsługa śródmieścia, mimo że układ torów wymusza dziś duże ograniczenia.

Najświeższe wiadomości z Gdańska czekają na stronie głównej glosgdanska.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Dwie tramwajowe linie zastępcze mają domknąć brakujące połączenia

Żeby nie zostawić pasażerów bez alternatywy, uruchomione zostaną dwie dodatkowe linie zastępcze. Linia 90 połączy Brętowo PKM z Powstańców Warszawskich, prowadząc przez Rakoczego, Nowolipie i Kartuską. Linia 92 pojedzie z Ujeściska do Powstańców Warszawskich przez Adamowicza, Rakoczego, Nowolipie i Kartuską.

To rozwiązanie ma znaczenie zwłaszcza tam, gdzie dotychczasowe przesiadki stawały się zbyt długie albo zbyt nieczytelne dla osób jadących codziennie do pracy, szkoły czy na dworzec. Miasto stawia więc na układ zastępczy, który ma spiąć rozcięte remontem odcinki i utrzymać ruch w najbardziej obciążonych rejonach.

Bilety zostają ważne, a Hucisko wchodzi w kolejny etap robót

Zmiany w komunikacji nie odbierają ważności biletom okresowym. Pasażerowie mogą przesiadać się bez ograniczeń. W przypadku biletów jednorazowych możliwe jest dokończenie podróży mimo przesiadki wymuszonej pracami, jeśli przejazd zostanie przerwany i trzeba będzie wejść do innego pojazdu jadącego w tym samym kierunku. Jeden bilet ma więc wystarczyć na całą trasę, bez ponownego kasowania.

Równolegle roboty toczą się na wiadukcie nad torami kolejowymi w ciągu ul. Hucisko. Obejmują naprawę chodników, dylatacji i nawierzchni jezdni, a prace zostały rozpisane etapami tak, by utrzymać przejazd w obu kierunkach. Od środy 15 kwietnia zacznie się kolejny etap związany z wymianą nawierzchni i dylatacji – wtedy prawe pasy ruchu w obu kierunkach zostaną zwężone, a prace przy chodnikach i elementach konstrukcyjnych będą prowadzone dalej.

Na pierwsze dni zmian przygotowano też punkty informacyjne. W poniedziałek i wtorek 13 i 14 kwietnia pojawią się przy przystanku Warneńska na parkingu przy Netto, na pętli Siedlce oraz w rejonie Dworca Głównego. Będą działać w godzinach 6.30–9.30 i 14.00–18.00, a na miejscu będzie można sprawdzić nowe trasy, zasady przesiadek i sposób funkcjonowania komunikacji podczas remontu.

na podstawie: Urząd Miejski Gdańsk.