Węzeł Kowale do przebudowy. Obwodnica zyska trzeci pas

Na granicy Gdańska i gminy Kolbudy szykuje się duża zmiana dla kierowców. Plan zakłada nowy układ drogowy, poszerzenie obwodnicy Trójmiasta i rozbudowę trasy wojewódzkiej. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo oraz usprawnić przejazd między południowymi dzielnicami Gdańska a obwodnicą. Na razie podpisano porozumienie, które rozpoczyna etap przygotowania dokumentacji.

• Trzy pasy na obwodnicy i nowy układ dróg przy Kowalach
• Dokumentacja i wykupy gruntów poprzedzą prace budowlane

Trzy pasy na obwodnicy i nowy układ dróg przy Kowalach

Węzeł Kowale zostanie rozbudowany w formie tzw. węzła diamentowego. To dwupoziomowe rozwiązanie, które pozwala bezkolizyjnie połączyć drogę szybkiego ruchu z trasą poprzeczną. Planowany odcinek obejmie teren od przyszłego skrzyżowania z ulicą Nową Świętokrzyską w Gdańsku do obecnego węzła Kowale w gminie Kolbudy.

Zmiany obejmą również samą obwodnicę Trójmiasta. Droga ekspresowa S6 na odcinku około 2,3 kilometra ma zostać poszerzona do trzech pasów ruchu. Z kolei droga wojewódzka nr 221, od granicy Gdańska i gminy Kolbudy do okolic ronda przy ulicy Ordynackiej, będzie miała dwie jezdnie.

Zakres planowanej inwestycji ma dostosować przekrój dróg do obecnego natężenia ruchu oraz parametrów wymaganych dla drogi ekspresowej. Jak zaznaczył marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, rozbudowa powinna poprawić bezpieczeństwo, płynność przejazdu i przepustowość węzła.

– Rozbudowa węzła Kowale usprawni objazd Trójmiasta – powiedział Grzegorz Stachowiak, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.

Wicemarszałek województwa Leszek Bonna wskazał, że wraz z budową PKM Gdańsk Południe rozbudowany węzeł ma stać się największym w regionie węzłem integracyjnym. Oznacza to połączenie kilku ważnych elementów transportu w jednym obszarze – dróg oraz planowanej kolei metropolitalnej.

Dokumentacja i wykupy gruntów poprzedzą prace budowlane

Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji wydano w maju 2022 roku. Kolejny etap rozpocznie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, która po zawarciu porozumienia przygotuje i ogłosi przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej.

Za drogę wojewódzką nr 221 odpowiada obecnie Zarząd Województwa Pomorskiego. W ramach ustaleń przekaże on część zarządzania trasą Generalnemu Dyrektorowi Dróg Krajowych i Autostrad, który będzie inwestorem przedsięwzięcia. Po przygotowaniu projektu i uzyskaniu zezwolenia na realizację inwestycji potrzebne będzie jeszcze osobne porozumienie dotyczące współpracy przy robotach budowlanych.

To oznacza, że podpisane ustalenia nie rozpoczynają jeszcze budowy. Najpierw trzeba przygotować projekt, uzyskać wymagane zezwolenie i przeprowadzić wykupy gruntów. Dopiero po tych etapach będzie można zawrzeć porozumienie dotyczące wykonania prac.

Koszt dokumentacji projektowej i wykupów gruntów oszacowano na około 46 mln zł. Z tej kwoty około 6 mln zł ma pochłonąć przygotowanie dokumentacji, w tym około 1,2 mln zł z budżetu województwa pomorskiego. Na wykupy gruntów przewidziano około 40 mln zł, z czego około 10 mln zł ma pochodzić z budżetu województwa.

na podstawie: Urząd Miejski w Gdańsku.