Tramwaj z Moreny do Wrzeszcza ma jechać 12 minut. Powstanie też tunel

Nowa linia nie poprowadzi tramwaju wyłącznie po powierzchni. Między Moreną a Wrzeszczem zaplanowano tunel, drogi rowerowe i przebudowę ulic. Przejazd między przystankami Warneńska i Miszewskiego ma zająć 12 minut.

Trasa będzie liczyć 3,6 km i połączy skrzyżowanie ulic Rakoczego i Jaśkowej Doliny z al. Grunwaldzką. Tramwaj pojedzie przez ul. Wileńską, wzdłuż ul. Sobieskiego, a następnie ulicami Do Studzienki i Bohaterów Getta Warszawskiego. Zaplanowano siedem przystanków, w tym węzeł autobusowo-tramwajowy.

• Pod Wileńską tramwaj przejedzie 280-metrowym tunelem
• Roboty potrwają do jesieni 2029 roku

Pod Wileńską tramwaj przejedzie 280-metrowym tunelem

Tunel pod ul. Wileńską będzie miał 280 metrów długości. Projekt obejmuje również budowę 4,8 km dróg rowerowych i przebudowę 2,8 km istniejących ulic. Skala robót wykracza więc poza samo torowisko – inwestycja obejmie także infrastrukturę dla rowerzystów i zmiany w układzie drogowym.

W godzinach szczytu tramwaje mają kursować co pięć minut. Według założeń trasa pozwoli przewieźć do 2,5 tys. pasażerów na godzinę. Krótki czas przejazdu i częste kursy mają obsłużyć duży ruch między południową częścią Gdańska a Wrzeszczem.

Powiązany artykuł

Nowa trasa tramwajowa w Gdańsku. Mieszkańcy poznają szczegóły budowy

Więcej aktualności z Gdańska znajdziesz na stronie głównej glosgdanska.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na glosgdanska.pl/wydarzenie.

Roboty potrwają do jesieni 2029 roku

Prace zaplanowano od poniedziałku do soboty, w godzinach 6–22. Roboty powodujące hałas mają być prowadzone między 8 a 18. Zakończenie inwestycji przewidziano na jesień 2029 roku.

Budowa trasy Gdańsk Południe–Wrzeszcz ma kosztować 354,6 mln zł. Ponad 259 mln zł dofinansowania pochodzi z programu FEnIKS 2021–2027. Za realizację odpowiada konsorcjum NDI SA i NDI SOPOT SA.

na podstawie: Serwis gdansk.pl.