Port Gdańsk rośnie i broni kraju - Sikorski o zagrożeniach i nowych inwestycjach

Wicepremier Radosław Sikorski odwiedził teren portu w Gdańsku i ostrzega przed atakami na infrastrukturę, podczas gdy rząd i zarząd portu przyspieszają inwestycje — od terminali kontenerowych po pływający gazoport i terminal zbożowy.

• Zobacz jak Gdańsk wzmacnia port i bezpieczeństwo
• Postaw na inwestycje i nowe terminale
• Co to znaczy dla Gdańska i regionu

Zobacz jak Gdańsk wzmacnia port i bezpieczeństwo

W poniedziałek w Porcie Gdańsk trwała prezentacja największych bieżących projektów infrastrukturalnych. Wicepremier Radosław Sikorski podkreślił znaczenie portów dla zaopatrzenia Ukrainy i podań surowców energetycznych do Polski oraz zwrócił uwagę na rosnące zagrożenia dla infrastruktury krytycznej w regionie Morza Bałtyckiego.

“Są przerywane kable podwodne, także rurociągi. Przez Bałtyk przepływa rosyjska „flota cieni”, która finansuje zbrodniczą wojnę w Ukrainie”
Radosław Sikorski

W oficjalnych wystąpieniach uczestniczyli także Arkadiusz Marchewka z Ministerstwa Infrastruktury oraz przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Według danych prezentowanych na miejscu, polskie porty w 2024 roku osiągnęły rekordowy wynik przeładunków kontenerów przekraczający 3,27 mln TEU.

Postaw na inwestycje i nowe terminale

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka poinformował, że w budżecie na przyszły rok zarezerwowano 2,4 mld zł na gospodarkę morską, czyli o ponad 400 mln zł więcej niż w poprzednim roku. Na terenie portu trwają lub ruszają projekty o bezpośrednim wpływie na zdolności przeładunkowe i bezpieczeństwo energetyczne kraju.

W Porcie Gdańsk realizowane są między innymi:

• otwarcie terminala T3 w Baltic Hub, które ma zwiększyć przepustowość kontenerową i napędzić dalszy wzrost przeładunków;
• budowa terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych, skąd wkrótce wypłyną jednostki dostarczające elementy inwestycji PGE;
• budowa pływającego gazoportu typu FSRU z udziałem spółki Gaz-System;
• rozpoczęcie budowy terminala zbożowego, który ma zwiększyć zdolności przeładunkowe o blisko 1 mln ton do końca przyszłego roku, a kolejne etapy zaplanowano do 2027 i 2028 roku.

“Jest to niezwykle istotne bowiem, terminal będzie w stu procentach terminalem należącym do skarbu państwa. Inwestycję realizuje spółka należąca do Zarządu Morskiego Portu Gdańsk”
Arkadiusz Marchewka

Co to znaczy dla Gdańska i regionu

Rozbudowa terminali i rozwój infrastruktury energetycznej mają umocnić pozycję Gdańska jako ważnego węzła logistycznego na Bałtyku. Z perspektywy gospodarczego bezpieczeństwa porty zapewniają nie tylko przepływ towarów, ale także strategiczne możliwości dywersyfikacji dostaw energii i żywności.

Na miejscu zarząd portu oraz inwestorzy przekonywali, że realizowane projekty będą stopniowo zwiększać powierzchnię i zdolności przeładunkowe — według zapowiedzi inwestycja związana z terminalem instalacyjnym powiększy port o ponad 20 ha lądu. To element planu, który ma utrzymać dynamikę wzrostu i obsłużyć rosnące wolumeny handlu w nadchodzących latach.

na podstawie: serwis gdansk.pl.